Webservice BVM und REP

Version vom 14. Februar 2018, 14:31 Uhr

Allgemeine Fahrzeugdaten und Fahrzeugwartungsintervalle

Die Abkürzung „BVM“ steht in der Renault Informatik für den Begriff „Base Véhicule Monde“, zu deutsch „Weltweite Fahrzeug-Datenbank“. Die BVM wird im Zuge der Fahrzeug-Produktion mit allen im Renault-Konzern erfügbaren und für andere Systeme interessanten Informationen zu diesem Fahrzeug versorgt. Die Daten, die in der BVM zu einem Fahrzeug abgelegt werden, werden nach der Produktion nicht mehr verändert. Entsprechend gelten diese Daten auch als „Geburtsurkunde“ eines Fahrzeugs. Die BVM steht den Systemen innerhalb des Renault-Konzerns aber auch in der Renault-Handelsorganisation zur Nutzung zur Verfügung. Das bekannteste Beispiel für ein System in der Renault-Handelsorganisation, das auf die BVM-Daten zugreifen kann, ist die Technische Dokumentations-Plattform Dialogys.
Der Nutzen der BVM-Schnittstelle besteht – im Vergleich zur Bestellvorlaufs-Schnittstelle (SEDRE) und zur Neuwagenrechnungs-Schnittstelle (NWFAKT) – darin, dass die Fahrzeugdaten wie {Typ, Fabrikationsnummer, Motor- und Getriebedaten, Zulässige Gewichte, Achslasten, ...} nicht nur für die vom Händler verkauften Neufahrzeuge sondern auch für die Kundenfahrzeuge bereitgestellt werden, die über die Werkstatt erstmals in Autohaus kommen.

Die Abkürzung „REP“ steht in der Renault Informatik für den Begriff „Référentiel Entretiens Programmés“, zu deutsch „Datenbank der Wartungsprogramme“. Die REP wird im Zuge der Fahrzeug-Produktion mit allen im Renault-Konzern verfügbaren und für andere Systeme interessanten Informationen zum Wartungsprogramm für dieses Fahrzeug versorgt. Die Daten, die in der REP zu einem Fahrzeug abgelegt werden, werden nach der Produktion nicht mehr verändert. Die REP steht den Systemen innerhalb des Renault-Konzerns aber auch in der Renault-Handelsorganisation zur Nutzung zur Verfügung. Die REP-Schnittstelle entspricht in ihrem Ansatz und ihrer technischen Ausgestaltung der BVM-Schnittstelle. Zur Prüfung der Korrektheit der REP-Schnittstelle kann die Renault-Anwendung ICM verwendet werden.
Der Nutzen der REP-Schnittstelle besteht darin, dass die Wartungsprogramme automatisch und in Echtzeit beim zentralen REP-Server abgefragt und im DMS hinterlegt werden können. Dort stehen Sie dann zur Unterstützung der Serviceberater in der Auftragsbearbeitung oder für CRM-Zwecke zur Verfügung.

Thematisch werden beide Schnittstellen in ECAROS in dem Plugin Fahrzeuginformationen zusammengepackt. Über dieses Plugin bekommt der Benutzer die Fahrzeugdaten und -wartungsprogramme an verschiedenen Punkten in ECAROS automatisch oder auf Wunsch angezeigt.
Im folgenden wird auf die Anzeige der entsprechenden Daten eingegangen und danach die einzelnen Integrationspunkte in ECAROS dargestellt.